Colgate e il modo di trovare alternative

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Colgate e il modo

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di trovare alternative

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Come ha fatto Colgate a vendere più dentifricio?

Che cos'è il brainstorming?

La pubblicità è l'anima del commercio?

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Io sono Marco Calabrò e siete arrivati nel posto giusto. Con poche parole vediamo quello che ha fatto la Colgate per risolvere un problema comune alla maggioranza delle aziende: vendere più prodotto.

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Quando affrontiamo i problemi della vita, inclusi quelli di tipo  commerciale, spesso ci concentriamo nel modo sbagliato sul problema.  L'esempio che qui riporto lo ascoltai per la prima volta nel 1978 dallo straordinario e compianto Sergio Scognamiglio,  un vero precursore italiano della formazione.

Lo raccontò successivamente Gennaro Aprea,  in un suo libro del 1998.

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Il caso è quello di una pasta dentifricia, quella realizzata dalla Colgate.

Come è chiaro che sia, l'azienda Colgate voleva vendere più prodotto.

Si tratta di un nome conosciutissimo, da sempre supportato con grandi budget pubblicitari.

La compagnia ha sempre sviluppato tecniche di comunicazione straordinarie,  come affiancare la propria immagine a quella di professionisti della salute dentale.

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Per vendere di più hanno anche promosso azioni come quelle del 3 x 2, che però sono sostanzialmente controproducenti, in quanto la maggiore quantità di prodotto evidentemente ritarda il riacquisto del bene da parte del consumatore.

Ma il marketing di Colgate è entrato nella storia per un brainstorming.

Si tratta di una forma di incontro che prende spunto dai dibattiti speculativi attuati nel Medioevo. Dove le opinioni e i pareri, le stesse idee, vengono messe  a confronto. Con lo scopo di stimolare nuove percezioni del problema.

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Proprio in un brainstorming nacque l'idea determinante per vendere più prodotto. L'idea fu semplicemente di allargare il buco del tubetto di dentifricio.

In questo modo si aumentava il consumo del prodotto, quindi la stessa quantità di consumatori poteva fare aumentare le vendite.

Perché loro stessi andavano a riacquistare prima il prodotto, semplicemente per la ragione che il prodotto terminava prima.

Il tutto senza rendersene neanche conto l'ignaro consumatore, nessuno fa caso a quanto dura un tubetto di dentifricio.

Nei fatti le vendite Colgate aumentarono proporzionalmente all'aumento del diametro del buco nel tubetto di dentifricio.

Questo esempio di Colgate significa trovare percorsi che siano fuori da quelle che sono le logiche tradizionali di un problema.

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Marco Calabrò

 
L'AVIS e altri autonoleggi sono diversi da come li credi

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AVIS e altri autonoleggi :

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un settore con strategie

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diverse da come tu le credi

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Come guadagnano gli autonoleggi?

Perché affittano un veicolo a pochi Euro?

Come faccio a iniziare una attività di autonoleggio?

Quali sono le strategie del settore dell'autonoleggio?

Si possono guadagnare soldi facendo autonoleggio?

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Io sono Marco Calabrò e siete caduti nel posto giusto, posso rispondere ad alcuni dubbi e alle domande che vi state facendo sull'autonoleggio, dandovi alcune risposte che potranno esservi utili.

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Nel percorso di esperienze della mia vita, vi è stato anche quello di amministrare un'azienda di autonoleggio. Un settore veramente interessante, in cui ho appreso cose che poi sono state utili in altre successive esperienze.
All'Aeroporto di Catania, nella zona arrivi, si liberò un box destinato al noleggio auto.
Al momento degli eventi ancora eravamo con la lira, il box aveva un valore di circa 6, 7 milioni di lire annui.
L'Aeroporto mise all'asta il box, alla migliore offerta di affitto annuale. Si presentarono 4, 5 aziende interessate a quel box di autonoleggio, fra queste vi era il colosso americano Avis.
L'Avis fece una proposta sproporzionata di oltre 70 milioni di lire. Vinse evidentemente la gara e prendendo il box, decise semplicemente di tenerlo provvisoriamente chiuso.
Vedendo il fatto oggi con il senno del poi, faccio alcune considerazioni: la prima è che Avis non voleva che entrassero o altri operatori commerciali nel settore, questo evidentemente posso solamente immaginarlo. Ma affittare il box per poi tenerlo chiuso, non vedo un'altra ragione.
Il secondo presumibilmente potrebbe essere il fatto di far lievitare sproporzionatamente i prezzi di affitto dei box aeroportuali, in modo così da creare fastidio alle piccole aziende di noleggio che non sviluppassero un grosso traffico commerciale. Perché dall'anno successivo l'Aeroporto aggiornò il valore di tutti i box al prezzo pagata da Avis.
Quindi complessivamente L'azienda non ha la sola finalità di produrre un utile per se stessa, ma anche di produrre un "non utile" alle aziende concorrenti. In questo caso la quantità di noleggi è talmente differente in termini numerici, che la grande azienda preferisce aumentare i propri costi. Perché diventano invece non sostenibili per le piccole aziende.
Questa quindi nel complesso, la prima considerazione generale del settore. Una seconda considerazione viene da un altro fatto, che si sta sviluppando nel mercato in crisi dell'automobile, come appunto quello italiano.
Le aziende di autonoleggio ottengono uno sconto tale dalle aziende produttrici di automobili, da fare diventare conveniente non tanto l'attività di autonoleggio, quanto piuttosto la rivendita del veicolo attraverso i canali di commercializzazione dell'usato.
Io non vivo più in Europa, mi sono reso conto è più conveniente andare ad affittare per un mese o anche più un'automobile che non riattivare l'assicurazione del mio stesso veicolo. Mi è capitato di affittare una macchina a settimana per 20 Euro e poi un'altra un mese per 70 Euro.
Praticamente la finalità dell'autonoleggio non è quella di produrre un utile sull'affitto dell'automobile, ma bensì mettere su quel veicolo un poco di chilometri, in modo che si possa vendere come usato legittimamente. Diventa una vendita credibile la vendita dell'usato.  Pensavo inizialmente questo discorso fosse vincolato a quei modelli di automobili che difficilmente si vendevano da soli, e questo è vero. Ma mi sono accorto che questo discorso viene effettuato anche per i modelli appena usciti perché

Nel percorso di esperienze della mia vita, vi è stato anche quello di amministrare un'azienda di autonoleggio.

Un settore veramente interessante, in cui ho appreso cose che poi sono state utili in altre successive esperienze. 

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All'Aeroporto di Catania, nella zona arrivi, si liberò un box destinato al noleggio auto

Al momento degli eventi ancora eravamo con la lira, il box aveva un valore di circa 6, 7 milioni di lire annui. 

L'Aeroporto mise all'asta il box, alla migliore offerta di affitto annuale.

Si presentarono 4, 5 aziende interessate a quel box di autonoleggio, fra queste vi era il colosso americano Avis

L'Avis fece una proposta sproporzionata di oltre 70 milioni di lire.

Vinse evidentemente la gara e prendendo il box, decise semplicemente di tenerlo provvisoriamente chiuso. 

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Vedendo il fatto oggi con il senno del poi, faccio alcune considerazioni: la prima è che Avis non voleva che entrassero altri operatori commerciali nel settore, questo evidentemente posso solamente immaginarlo. Ma affittare il box per poi tenerlo chiuso, non vedo un'altra ragione. 

La seconda ragione presumibilmente potrebbe essere il fatto di far lievitare sproporzionatamente i prezzi di affitto dei box aeroportuali, in modo così da creare fastidio alle piccole aziende di noleggio.

Perché le piccole aziende non sviluppano un grosso traffico commerciale, che giustifichi un costo di affitto tanto alto. Questo perché dall'anno successivo l'Aeroporto aggiornò il valore di tutti i box al prezzo pagato da Avis. Cosa che avvenne in tutti gli aeroporti.

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Quindi complessivamente L'azienda non ha la sola finalità di produrre un utile per se stessa, ma anche di produrre un "non utile" alle aziende concorrenti.

In questo caso la quantità di noleggi è talmente differente in termini numerici, che la grande azienda preferisce aumentare i propri costi.

Purché diventino non sostenibili per le piccole aziende.

Questa quindi nel complesso, la prima considerazione generale del settore.

Una seconda considerazione viene da un altro fatto, che si sta sviluppando nei mercati in crisi altalenante dell'automobile, come appunto quello italiano e parte di quello europeo. 

Le aziende di autonoleggio ottengono uno sconto tale dalle aziende produttrici di automobili, acquistando grandi auto parchi, da fare diventare conveniente non tanto l'attività di autonoleggio, quanto piuttosto la rivendita del veicolo attraverso i canali di commercializzazione dell'usato.

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Io che non vivo più in Europa, mi sono reso conto è più conveniente andare ad affittare per un mese o anche più un'automobile che non riattivare l'assicurazione del mio stesso veicolo.

Mi è capitato di affittare una macchina a settimana per 20 Euro e poi un'altra un mese per 70 Euro.  

Praticamente la finalità dell'autonoleggio non è quella di produrre un utile sull'affitto dell'automobile, ma bensì mettere su quel veicolo un poco di chilometri, in modo che si possa vendere come usato credibile.

Diventa una vendita credibile la vendita dell'usato se l'auto è effettivamente usata. Probabilmente per accordo con il produttore d'auto, bisogna che il veicolo sia venduto con un minimo di chilometri e di tempo di vita.

Chiaramente il funzionario dell'autonoleggio, nel momento in cui tu vai a ritirare il veicolo, prova a venderti una serie infinita di assicurazioni, cautele, protezioni, oggetti addizionali da mettere sul veicolo, con la finalità di fare aumentare i valori del noleggio.

Ma non è questo il punto. L'operazione economica è quella di rendere il veicolo nuovo un veicolo usato.

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Pensavo inizialmente questo discorso fosse vincolato a quei modelli di automobili che difficilmente si vendevano da soli, e questo è vero.

Ma mi sono accorto che questo discorso viene effettuato anche per i modelli appena usciti sul mercato, perché ne stimola la diffusione, la propagazione.

All'inizio l'azienda produttrice ha la necessità di farlo vedere per strada, farlo vedere camminare, in modo che le persone lo possano vedere e apprezzare.

Quindi anche questo avviene attraverso le aziende di autonoleggio, che fanno promozione iniziale dei nuovi modelli delle case automobilistiche.

Insomma mi pare che l'autonoleggio abbia proprio tantissime finalità, ma forse fra queste non quella di produrre un utile attraverso il noleggio del veicolo.

Chiaramente non possiamo generalizzare un discorso. Quando io affittai l'auto nell'isola di Oahu alle Hawai, il prezzo basso era giustificato dal fatto che l'isola è talmente piccola che non riesci a fare chilometri neanche a volerlo.

Mi sentirei quindi di considerare piccole nicchie di mercato, anche stagionali e in località turistiche. Auto spider, cabriolet, sportive, piccoli fuoristrada, ovvero non indicate per fare grandi chilometraggi e che possono lavorare per tanti anni. Veicoli che non passino di moda e che non facciano tanti chilometri. 

Non mettetevi nel mercato dei grandi operatori come AVIS, HERTZ, MAGGIORE o altri di quella levatura. Non è facile competere con loro.

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Marco Calabrò

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VEDI

 
McDonald's

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McDonald's non vende l'hamburger

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Quali sono le strategie di McDonald's?

Conviene entrare nel mercato dei fast food?

Si guadagna abbastanza a lavorare con McDonald's?

Ci sono prospettive a lavorare con McDonald's?

Come sono le azioni in borsa di McDonald's?

Conviene comprare azioni della McDonald's?

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Io sono Marco Calabrò e siete entrati nel posto giusto.

Rispondo alle vostre domande su come è lavorare con McDonald's e su come si muove l'azienda.

Rispondo anche a coloro che vogliono capire quanto sia conveniente e sicuro acquistare azioni della McDonald's.

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Spesso nel marketing capita di vedere cose con punti di vista differenti da quelli reali.

Quando si parla di McDonald's si parla del settore di ristorazione, probabilmente McDonald's è stato il primo artefice del fast food.

Nei paesi sviluppati sostanzialmente tutti hanno mangiato prima o poi nella vita un hamburger con patatine fritte di McDonald's.

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McDonald

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Praticamente a tutti quanti, se voi chiederete quale sia l'attività che svolge McDonald's, vi risponderanno che è un servizio di ristorazione.

Se voi andate a leggere su Wikipedia che cosa c'è scritto di McDonald's, troverete scritto che McDonald's è la maggiore catena di ristoranti fast food presente nel mondo.

Bene io non vedo il marchio McDonald's come un'azienda di ristorazione. Ma vedo in McDonald's un'azienda immobiliare.

L'ultima volta che mi sono interessato ai dati McDonald's, anni addietro, l'azienda era già proprietaria di ben 28.000 negozi nel mondo.

Praticamente a tutti quanti, se voi chiederete qual è l'attività che svolge McDonald's, vi risponderanno che è un servizio di ristorazione. Se voi andate a leggere su Wikipedia che cosa c'è scritto di McDonald's, troverete scritto che McDonald's è la maggiore catena di ristoranti fast food presente nel mondo.
Bene io non vedo il McDonald's su un'azienda di ristorazione. Ma vedo e McDonald's un'azienda immobiliare. L'ultima volta che mi sono interessato ai dati McDonald's, anni addietro, l'azienda era già proprietaria di ben 28.000 negozi nel mondo. Praticamente McDonald's compra i negozi e poi li dà in franchising ai suoi franchisee. Mentre a questi ultimi fa acquistare in leasing i macchinari che utilizzano all'interno del ristorante.
Tra l'altro è in piedi una polemica a livello mondiale, perché McDonald's offre in affitto le botteghe ai propri franchisee a un costo del 60, 70 o addirittura 80% al di sopra del valore di affitto commerciale di quello stesso negozio.
Questo spiega perché le azioni di McDonald's sono comunque sempre in rialzo e un buon investimento. Si era paragonata l'espansione di McDonald's con l'inglese Tesco, azienda poi andata in crisi per diversi fattori. Ma chi fa queste analisi smette di valutare l'azienda McDonalds come un immobiliare, per valutarla invece come un azienda di ristorazione che fa hamburger.
Ma se gli investitori preferiscono dare soldi a McDonald's, perché comunque è uno che ha una quantità enorme di botteghe in giro per il mondo, hanno sacrosanta ragione.
La valutazione che bisogna fare su McDonald's non si può basare sulla sua attività di ristorazione, ma bisogna valutarla su un'attività eccezionalmente più importante è che l'attività immobiliare Ovvero sono la più grande immobiliare probabilmente al mondo, nell'area dei locali commerciali.
Se avete un'azienda è pensato nel futuro di sviluppare la vostra attività aprendo una catena di negozi, Ricordatevi dell'esperienza McDonalds, non mettetevi a fuoco sull'attività commerciale, ma sulla proprietà immobiliare che la catena di negozi può produrre. Termino parlando di una grande catena sudamericana di negozi di materassi. Si tratta di produttori che hanno due marchi e due differenti Industrie. Hanno commesso l'errore di acquistare le botteghe all'interno dei centri commerciali e invece affittare le botteghe che stavano sulla strada.
Vi dico subito perché lo reputo un errore: acquistando all'interno dei centri commerciali. Si sono vincolati per sempre a dover pagare dei costi di amministrazione, notoriamente elevati, ai centri commerciali.
Sarebbe stato invece molto meglio investire Sui negozi che stanno sulla strada perché che il negozio sia aperto chiuso non si è vincolati a dover pagare eccezionali costi di amministrazione come avviene nei centri commerciali

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Praticamente McDonald's compra i negozi e poi li affitta in franchising ai suoi franchisee, sarebbero i concessionari di marca. 

Mentre a questi ultimi, appunto i concessionari, fa acquistare in leasing i macchinari che utilizzano all'interno del ristorante. 

Diciamo una cosa per chi sia interessato a questa attività, le apparecchiature durano mediamente oltre un quarto di secolo. Il leasing si paga in alcuni anni. Poi i guadagni aumentano, perché non pagherete più la rata del leasing. 

Non diventerete mai ricchi, ma a mio modesto parere vivrete bene tutta la vita. Avrete probabilmente modo di lasciare l'attività ai vostri figli. Alcune famiglie lavorano col brand ormai da generazioni.

Vero è anche che diminuisce lievemente il mercato in alcune zone, per via soprattutto di costumi alimentari che stanno cambiando. Ma non sono al momento variazioni tali da preoccupare.

Un altro aspetto da considerare è il fatto che esiste una polemica a livello mondiale, perché McDonald's offre in affitto le botteghe ai propri franchisee a un costo del 60, 70 o addirittura 80% (affermazioni non verificate e da approfondire) al di sopra del valore di affitto commerciale di quello stesso negozio. 

Questo però ci spiega perché le azioni di McDonald's sono comunque sempre in rialzo e un buon investimento.

Si era paragonata l'espansione di McDonald's con l'inglese Tesco, azienda poi andata in crisi per diversi fattori legati all'espansione.

Ma chi fa queste analisi smette di valutare l'azienda McDonald's come un immobiliare, per valutarla invece come un azienda di ristorazione che fa l'hamburger. 

Ma se gli investitori preferiscono dare soldi a McDonald's, il fatto concreto comunque è uno: che in McDonald's hanno una quantità enorme di botteghe in giro per il mondo, tutte di proprietà.

Gli investitori hanno quindi sacrosanta ragione. La valutazione che bisogna fare su McDonald's non si può basare sulla sua attività di ristorazione, ma bisogna valutarla su un'attività eccezionalmente più importante: l'attività immobiliare.

Ovvero sono probabilmente la più grande immobiliare al mondo, nell'area dei locali commerciali. 

Se avete un'azienda e pensate nel futuro di sviluppare la vostra attività aprendo una catena di negozi, ricordatevi dell'esperienza McDonald's, non mettetevi a fuoco sull'attività commerciale, ma sulla proprietà immobiliare che la catena di negozi può produrre.

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Termino parlando di una grande catena Sudamericana in negozi di materassi. Si tratta di produttori che hanno due marchi e due differenti industrie. Sono la Americana de Colchones e la Dormi Luna.  Persone serie e responsabili.

Hanno commesso l'errore d'acquistare le botteghe all'interno dei centri commerciali e invece affittare le botteghe che stavano sulla strada. 

Vi dico subito perché lo reputo un errore: acquistando all'interno dei centri commerciali, si sono vincolati per sempre a dover pagare costi d'amministrazione. Nei centri commerciali sono notoriamente elevati. 

Sarebbe stato invece molto meglio investire acquistando negozi che stanno sulla strada. Perché sulla strada, che il negozio sia aperto o chiuso non ha importanza, perché non si è vincolati a dover pagare eccezionali costi di amministrazione come avviene nei centri commerciali.

Quanti negozi McDonald's conoscete dentro i centro commerciali? Non dico sui muri esterni del centro commerciale, dico proprio dentro...

Meditate gente, meditate.

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Marco Calabrò

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VEDI

 
Premio Nobel Milton Friedman parla dell'Italia
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Un Premio Nobel in economia
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non ha peli sulla lingua
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parlando dell'Italia
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Milton_Friedman_Italia
 
Fake news politiche

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Fake news politiche

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a chi convengono...?

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Camera_e_tesserini

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Nel giro di due giorni, mi è arrivato dai miei contatti su whatsapp, per almeno 10 volte, una fake news dove si vede un signore che con un numero spropositato di tesserini, falsifica i voti dei delegati.

Questo del video non è un parlamento italiano. Sia Camera che Senato hanno dei banchi più classici e di tinta scura. Neppure l'imbottitura coincide. Poi dobbiamo considerare che nei due rami del Parlamento italiano si può entrare solo con la giacca. Il signore con la camicia bianca e nera improbabile in Italia, non può essere un parlamentare dentro un ramo del Parlamento...

Non dico che questo non sia avvenuto in Italia. Al contrario è apparso nelle cronache del passato.

Quello su cui rifletto, è il fatto che sia stato diffuso ad arte questo video ad alcuni giorni dalle elezioni.

Chi ha interesse e ottiene benefici da questa fake news tanto virale...?!

Il problema è che in Italia i benefici possono andare ai gruppi extraparlamentari, ma mi pare siano troppo occupati gli uni contro gli altri. Bisognerebbe capire anche qui per quali ragioni e chi ne ottiene benefici.

Ma nel caso di questa fake news, mi sembra proprio inequivocabile a chi ne vanno i benefici.

Quello che mi addolora è il fatto che in Italia si continui a manipolare il consenso, cavalcando il leggittimo sconforto della popolazione.

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